GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Bahnstrecke Yangon–Pyay</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Bahnstrecke Yangon–Pyay</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Yangon–Pyay

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;" colspan="2"><div class="centered" style="text-align:center;line-height:1em;"><small>Bahnhof <i>Yangon</i></small></div></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>ca. 260 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>1000 mm <small>(<a href="Meterspur" title="Meterspur">Meterspur</a>)</small></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Maximale <a href="Gradiente" title="Gradiente">Neigung</a>:</td><td> 5 <a href="Promille" title="Promille">‰</a></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckengeschwindigkeit:</td><td>70 km/h</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Mehrgleisigkeit" title="Mehrgleisigkeit">Zweigleisigkeit</a>:</td><td>Südabschnitt</td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .bstable{background-color:transparent;border-collapse:collapse;line-height:1.2;margin:4px;padding:0}.mw-parser-output .bstable1,.mw-parser-output .bsradroute{margin:12px}.mw-parser-output .bsutable{margin:4px 0 4px 4px}.mw-parser-output .bs-icon{font-size:8px;color:#202122}.mw-parser-output .bs-icon img{background:#F9F9F9}.mw-parser-output .BSTo>div,.mw-parser-output .BSTu>div{position:relative;height:0}.mw-parser-output .BSTo .bs-icon,.mw-parser-output .BSTu .bs-icon{position:absolute;left:0;right:0;width:100%;z-index:1}.mw-parser-output .BSTo .bs-icon{top:0}.mw-parser-output .BSTu .bs-icon{bottom:0}.mw-parser-output .BSM .bs-icon{position:relative;z-index:2}.mw-parser-output .bstable td{text-align:center;vertical-align:middle;border:none;padding:0;white-space:nowrap}.mw-parser-output .bstable .BSM-km,.mw-parser-output .bstable .BSM-ele{text-align:right;padding:0 0.5em;font-size:80%}.mw-parser-output .bstable .BSM-ele{padding:0 0 0 0.5em}.mw-parser-output .bstable .BSM-txt,.mw-parser-output .bstableend,.mw-parser-output .bstable td[colspan="4"],.mw-parser-output .bstable td[colspan="5"],.mw-parser-output .bstable td[colspan="6"]{text-align:left;width:100%}.mw-parser-output .bstableend hr{text-align:center}.mw-parser-output .bstable .BSM-txt span[typeof="mw:File"]{display:inline-block;max-height:16px}@supports(color:var(--customprop)){.mw-parser-output .bs-icon{background:var(--background-color-neutral-subtle,#F9F9F9)}.mw-parser-output .bs-icon img{background:var(--bs-icon-background,transparent)}}html.vector-feature-custom-font-size-clientpref-2 .mw-parser-output .bs-icon img{min-height:calc(1.25*20px);width:auto}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .hintergrundfarbe-datei img{background-color:#c8ccd1}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small><a href="Bahnstrecke_Yangon%E2%80%93Mandalay" title="Bahnstrecke Yangon–Mandalay">Bahnstrecke Yangon–Mandalay</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Yangon" class="mw-redirect" title="Yangon">Yangon</a> <small>(Rangoon)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,21

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Pha Yar Lan <small>(Pagoda Road)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,61

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Lammada <small>(Lanmada)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">2,41

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Pyay Lan <small>(Pyay Road / Prome Road)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">3,22

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Shan Lan <small>(Shan Road / Gymkhana)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">4,02

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Ahlone Lan <small>(Ahlone Road / Mission Road)</small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small><a href="Bahnstrecke_Pazundaung%E2%80%93Pan_Hlaing" title="Bahnstrecke Pazundaung–Pan Hlaing">Bahnstrecke Pazundaung–Pan Hlaing</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">4,83

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Pan Hlaing <small>(Panhlaing Road / Hume Road)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">5,63

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Kyeemyindaing <small>(Kemmendine / Kyimindine)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">7,24

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Hantharwaddy <small>(Hantahawaddy)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">7,64

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Hledan <small>(Hletaw / Hletan)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">9,25

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Kamaryut <small>(Kamayut)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">10,46

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Thiri Myaing <small>(Thirimyaing)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">11,26

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Oke Kyin <small>(Okkyin)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">11,67

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Tha Mine <small>(Thamaing)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">12,47

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Thamaingmyothit <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">13,27

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Gyo Gone <small>(Gyogan)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">14,48

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Insein <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">16,49

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Ywama <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">18,10

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Hpawkan <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">18,50

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Aung San <small>(Aungsanmyo / Aung San Myo)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">20,51

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Danyingon <small>(Danyingone)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small><a href="Ringbahn_Yangon" title="Ringbahn Yangon">Ringbahn Yangon</a></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Hlawga <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Wah Net Chaung <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Taikkyi <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Tha Nat Chaung Bu Tar <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Hpalon <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Okekan <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Yangon-Region" title="Yangon-Region">Yangon-Region</a>/<a href="Bago-Region" title="Bago-Region">Bago</a> <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Thonse <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Tharawaddy <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">124,3

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Letpadam <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Khamon Seik <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Tharrawaw <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Trajekt nach Hinthada <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Sitkwin <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Othegon <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Olepho <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Giobingauk <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Zigon <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Nattalin <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Paungde <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Padigon <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Thegon <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Sinmizwe <small></small>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Hmawzar <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Hmawar Junction <small><a href="Bahnstrecke_Pyay%E2%80%93Satthwa" title="Bahnstrecke Pyay–Satthwa">Bahnstrecke Pyay–Satthwa</a></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Ksetra <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">258,9

</td>

</td></tr>

<tr>

<hr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="4"><small>Quellen: </small><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Bahnstrecke Yangon–Pyay</b> (ursprünglich: Rangoon–Prome) war die erste <a href="Bahnstrecke" class="mw-redirect" title="Bahnstrecke">Bahnstrecke</a>, die in <a href="Myanmar" title="Myanmar">Myanmar</a> (damals: Burma) eröffnet wurde.

</p><p><small>Nachfolgender Artikel beruht auf Angaben aus der Zeit vor dem <a href="Erdbeben_in_Myanmar_2025" title="Erdbeben in Myanmar 2025">Erdbeben vom 28. März 2025 in Myanmar</a>.</small>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Parameter">Technische Parameter</h2></div>

</div>

<p>Die überwiegend eingleisige Strecke ist etwa 260 km lang<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>Anm. 2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und wurde in <a href="Meterspur" title="Meterspur">Meterspur</a> errichtet, der zweiten in großem Umfang in <a href="Britisch-Indien" title="Britisch-Indien">Britisch-Indien</a> verwendeten <a href="Spurweite_(Bahn)" class="mw-redirect" title="Spurweite (Bahn)">Spurweite</a>. Die Strecke verläuft überwiegend in flachem Gelände, so dass die maximale Steigung 5 ‰ beträgt.<sup id="cite_ref-S34_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-S34-4"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im südlichen Teil ihres Verlaufs bildet sie zwischen den Bahnhöfen <i>Yangon</i> und <i>Danyingone</i> zugleich einen Abschnitt der <a href="Ringbahn_Yangon" title="Ringbahn Yangon">Ringbahn Yangon</a>. Dieser Teil ist <a href="Mehrgleisigkeit" title="Mehrgleisigkeit">zweigleisig</a> ausgebaut.<sup id="cite_ref-S34_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-S34-4"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Abzweige_und_Anschlüsse"><span id="Abzweige_und_Anschl.C3.BCsse"></span>Abzweige und Anschlüsse</h2></div>

<ul><li>Im Bahnhof Yangon (km 0,0) setzt sich die Strecke mit der <a href="Bahnstrecke_Yangon%E2%80%93Mandalay" title="Bahnstrecke Yangon–Mandalay">Bahnstrecke Yangon–Mandalay</a> fort.</li>

<li>In <i>Danyingone</i> (km 20,5) schließt die <i>Ringbahn Yangon</i> nach Osten an.</li>

<li>In <i>Letpadan</i> schließt westlich eine 37,8 km lange <a href="Stichbahn" class="mw-redirect" title="Stichbahn">Stichbahn</a> nach <i>Tharrawaw</i> an, das am <a href="Irrawaddy" title="Irrawaddy">Irrawaddy</a> liegt. Von dort bestand seit 1903 ein <a href="Eisenbahnf%C3%A4hre" title="Eisenbahnfähre">Trajekt</a> zu dessen westlichem Ufer mit dem Bahnhof <i>Henzada</i>. Das Trajekt setzte Güterwagen über, der Bahnhof <i>Henzada</i> hatte eine Bahnverbindung nach Hinthada und der diese Stadt berührende <a href="Bahnstrecke_Pathein%E2%80%93Pakokku" title="Bahnstrecke Pathein–Pakokku">Bahnstrecke Pathein–Pakokku</a>.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Trajektiert wurden die Wagen auf <a href="Schute_(Schiffstyp)" title="Schute (Schiffstyp)">Schuten</a>, die <a href="Schlepper_(Schiffstyp)" title="Schlepper (Schiffstyp)">Dampfschlepper</a> beförderten. Die Schuten waren 58 m lang und 11 m breit. Die 12 Gleise lagen quer zur Längsrichtung der Schuten. Jedes der Gleise konnte zwei Wagen aufnehmen, so dass mit einer Überfahrt maximal 24 Wagen befördert wurden. Um eine Schute mit 24 Wagen zu beladen, brauchten sie Eisenbahner etwa eine halbe Stunde. Im <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> wurden die Anlagen zerstört, aber danach wieder instand gesetzt. Der Fährbetrieb soll noch bis nach der Jahrtausendwende bestanden haben, wurde aber spätestens 2014 mit dem Versuch aufgegeben, die <a href="Bahnstrecke_Pathein%E2%80%93Hlaingthaya" title="Bahnstrecke Pathein–Hlaingthaya">Bahnstrecke Pathein–Hlaingthaya</a> in Betrieb zu nehmen.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Jenseits von Pyay setzt sich die Strecke mit der <a href="Bahnstrecke_Pyay%E2%80%93Satthwa" title="Bahnstrecke Pyay–Satthwa">Bahnstrecke Pyay–Satthwa</a> fort.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>1869 wurde die <i>Rangoon & Irrawaddy State Railway</i> durch die britische Kolonialmacht gegründet. Der südliche Teil des heutigen Myanmar gehörte damals zu <a href="Britisch-Indien" title="Britisch-Indien">Britisch-Indien</a>. Traditionelles Hauptverkehrsmittel war im Süden von Burma die Flussschifffahrt. Ziel des Vorhabens war zum einen, für die wirtschaftliche Erschließung des Landes eine stabilere Verbindung zu gewinnen, als es die Flussschifffahrt darstellte, zum anderen auch eine militärstrategisch verlässliche Verbindung in den Norden der Kolonie zu schaffen. Für Prome (Heute: <a href="Pyay" title="Pyay">Pyay</a>) als Ziel der Strecke sprach zum einen dessen Hafen am Irrawaddy, zum anderen lag Prome direkt an der Grenze zum (noch) unabhängigen <a href="Geschichte_Myanmars#Konbaung-Dynastie" title="Geschichte Myanmars">Königreich Burma</a>. Ausgangspunkt war die Hauptstadt der Kolonie, Rangoon (heute: <a href="Yangon" class="mw-redirect" title="Yangon">Yangon</a>). Nach Planungs- und Vermessungsarbeiten begann der Bau der Bahnstrecke 1874. Es dauerte drei Jahre, bevor sie am 1. Mai 1877 eröffnet werden konnte. Um kostengünstig zu bauen, wurde die Bahntrasse teils auf bestehenden Straßen verlegt. Die Brücken waren zunächst Holzkonstruktionen.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Bahn erwies sich als großer wirtschaftlicher Erfolg: Schon im ersten Betriebsjahr nutzten sie 1 Mio. Reisende und 100.000 <a href="Tonne_(Einheit)" title="Tonne (Einheit)">t</a> Güter wurden transportiert. Daraufhin musste die <a href="Eisenbahninfrastruktur" title="Eisenbahninfrastruktur">Infrastruktur</a> schnell aufgerüstet werden, unter anderem wurden die Brücken durch Eisen- oder Stahlkonstruktionen ersetzt.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1885 fusionierten die <i>Rangoon & Irrawaddy State Railway</i> und die <i>Rangoon & Sittang Valley State Railway</i> zu den <i>Burma State Railways</i><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, einer Vorgängerorganisation der <a href="Myanma_Railways" title="Myanma Railways">Myanma Railways</a> (MR) – so die Bezeichnung seit 1989.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ab 1889 wurde die Strecke in mehreren Abschnitten, vom Bahnhof <i>Rangoon</i> beginnend über mehr als 100 Jahre bis zum Bahnhof <i>Danyingone</i> zweigleisig ausgebaut.<sup id="cite_ref-S34_4-2" class="reference"><a href="#cite_note-S34-4"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Hier wurde 1959 die Ringbahn Yangon angeschlossen.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Dieter Hettler: <i>Railways of Burma/Myanmar</i>. Frank Stenvall, Malmö 2024. ISBN 978-91-7266-207-0</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen">Anmerkungen</h2></div>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Damals: <i>Phayre Street Station</i>, ein Vorgänger des heutigen Bahnhofs <i>Yangoon</i> (Hettler, S. 34).</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Die Angaben zur Streckenlänge sind leicht unterschiedlich. Hettler nennt 263 km (S. 13), 259,5 (S. 23) und 259 km (S. 34).</span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Hettler, S. 26f., 174f; <a href="Google_Maps" title="Google Maps">Google Maps</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-S34-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-S34_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-S34_4-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-S34_4-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Dieter Hettler: <i>Railways of Burma/Myanmar</i>. Frank Stenvall, Malmö 2024. ISBN 978-91-7266-207-0, S. 34</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Hettler, S. 35.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Steve Barron: <i>Train Ferries. The Americas, Asia & Africa</i>. Ferry Publications / Lily Publications, Ramsey 2021. ISBN 978 1 9112 6841 3, S. 159.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Hettler, S. 9, 13.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Hettler, S. 14.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Hettler, S. 14f.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Hettler, S. 21.</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Hettler, S. 25.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-09-20" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Bahnstrecke_Yangon%E2%80%93Pyay&oldid=259910552">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>